Mae olwyn yn rhan bwysig sy'n ymwneud yn uniongyrchol â'ch diogelwch, prynwch gynnyrch rydych chi'n ymddiried ynddo.

Olwyn yw un o'r cynhyrchion pwysicaf ar gyfer personoli automobiles.Y mater pwysicaf am yr olwynion aloi ysgafn yw, heblaw am welliant cadarnhaol o feini prawf fel perfformiad, cysur gyrru, economi a gwelliant gweledol, ei fod yn rhan o'ch diogelwch sy'n hanfodol i chi a bywydau eich anwyliaid.Prynwch gynnyrch rydych chi'n ymddiried ynddo.

Beth yw deunydd yr olwyn?

Mae olwynion yn cael eu cynhyrchu'n gyffredin o 4 deunydd gwahanol.

Olwynion aloi alwminiwm;yn cael eu hadnabod yn ffug fel olwyn Alloy inChina.Er y gall newid yn dibynnu ar y math o ddeunydd, yn fras mae'n aloi alwminiwm 90%, 10% Siliciwm.Mae cyfanswm y deunyddiau eraill sy'n cyfansoddi'r aloi fel Titaniwm a Magnesiwm yn is na 1%.

Olwynion metel dalen;yn cael eu cynhyrchu trwy ffurfio dwy ran metel dalen oer a'u weldio.Fe'i cynhyrchir yn gyffredinol fel black.Usually hubcap plastig sy'n gorchuddio'r arwyneb blaen cyfan yn cael ei ddefnyddio ar gyfer gwella gweledol.

Mae yna duedd newydd o olwynion metel dalen sydd wedi'u cyflwyno yn ystod y blynyddoedd diwethaf gan rai o'r gweithgynhyrchwyr, sy'n cael eu ffurfio fel olwyn ffon a'u gorchuddio â gorchudd plastig sy'n eu gwneud yn debyg i olwynion aloi alwminiwm.

Olwynion aloi magnesiwm;dim ond yn Fformiwla 1 y gellir ei ddefnyddio ac mewn rhai ceir super oherwydd eu cost uchel. Mae cynhyrchu'r olwynion hyn yn isel iawn.

Olwynion cyfansawdd;wedi dechrau cael eu gweld yn y ffeiriau yn y blynyddoedd diwethaf ac maent fel arfer yn gynhyrchion ysgafn a gwydn iawn sy'n defnyddio ffibr carbon a chyfansoddion polymer.Mae eu prisiau yn uchel a niferoedd cynhyrchu yn isel oherwydd eu costau a dulliau cynhyrchu anodd.

Ychydig mwy o gyngor...

Gwiriwch yr olwynion yn weledol cyn prynu.Ni ddylai fod unrhyw dyllau castio sy'n edrych fel mandyllau ar wyneb yr olwyn.

Ni ddylai fod unrhyw baent na farnais ar yr wyneb lle bydd bolltau neu gnau yn eistedd wrth osod yr olwyn ar y car.Gallai unrhyw baent ar yr arwynebau hyn achosi bolltau/cnau i lacio.

Defnyddiwch bolltau/cnau olwyn o safon.(Defnyddiwch y rhai gwreiddiol pan fyddant ar gael.) Gallai bolltau/cnau olwyn sy'n edrych yn grôm lacio oherwydd y cotio sydd arnynt.Naill ai osgoi eu defnyddio neu eu gwirio o bryd i'w gilydd.

Mae ETRTO (Sefydliad Technegol Teiars ac Olwynion Ewropeaidd) yn argymell defnyddio falf fetel ar gyfer teiars car teithwyr math V, W, Y a ZR heb diwb y gellir eu defnyddio dros 210 km/h.

Defnyddiwch deiars gaeaf yn bendant yn y gaeaf.Nid teiars eira yw teiars gaeaf, y teiar y dylid ei ddefnyddio mewn tywydd oer.

Dylid cydosod eich olwyn heb unrhyw broses neu broblemau ychwanegol.

Dylai'r olwyn yr ydych wedi'i brynu gael ei ymgynnull heb unrhyw broblemau ac unrhyw weithrediadau ychwanegol.Nid ydym yn argymell gweithrediadau fel ehangu tyllau canolbwynt, peiriannu ychwanegol o arwyneb gwrthbwyso neu addasiadau ar dyllau bolltau olwyn.Ni ddylid ffafrio defnyddio bylchwyr er mwyn addasu'r pellter gwrthbwyso ar olwynion.Os oes angen defnyddio bylchwyr, dylid defnyddio bolltau olwyn hirach (cyhyd â'r peiriant gwahanu).Os oes angen cnau ar eich cerbyd ar gyfer olwynion mowntio, peidiwch byth â defnyddio fflans sy'n fwy trwchus na 5mm.Bydd nifer yr edafedd a ddelir gan y cnau yn gostwng oherwydd y fflans.

Dylai'r olwyn a brynwyd gennych allu cario pwysau eich cerbyd.

Gelwir y bwrdd ffitiadau car olwyn sy'n cael ei baratoi o ran priodweddau geometrig a llwythi prawf yr olwynion yn Table Application.Y bwrdd cais hwn yw'r ffynhonnell bwysicaf ar gyfer eich diogelwch wrth ddewis yr olwyn rydych chi ei eisiau.Yn ei hanfod, dylai'r tabl hwn gynnwys gwybodaeth am lwyth y prawf a phwysau'r cerbyd.Nid yw unrhyw dabl sy'n cynnwys dim ond PCD a gwybodaeth gwrthbwyso yn gwarantu cynhwysedd pwysau'r olwyn, felly mae'n annigonol.

Ar olwyn, sydd heb fwrdd cymhwyso ac nad yw'n cynnwys gwybodaeth am lwyth prawf olwyn a phwysau'r cerbyd, gellir dod o hyd i lwyth prawf yr olwyn yn ysgrifenedig (yn enwedig ar gefn y ffon).Dylai'r gwerth ysgrifenedig hwn fod yn fwy na hanner pwysau echel dynodedig eich ceir.Os na ellir dod o hyd i unrhyw wybodaeth ar yr olwyn, nid yw'n bosibl, o bell ffordd, a yw'r olwyn yn addas ar gyfer trin pwysau eich car.

Gall y ddau ohonoch ddefnyddio ein gwefan trwy hidlo ein dyluniadau gyda gwybodaeth eich car a gallwch lawrlwytho ein tabl ceisiadau.Os na allwch baru'ch car â'r cynnyrch rydych chi'n bwriadu ei brynu, yn anffodus ni fydd yr olwyn honno'n ffitio'ch car ac nid yw'n ddiogel i'w defnyddio.

Faint ddylem ni gynyddu diamedr ein olwyn?

Prynwch olwyn sy'n ffitio'ch cerbyd mewn diamedr a lled.Am ddefnydd hir ac iach, mae CMS yn argymell peidio â chynyddu diamedr a lled olwynion gwreiddiol eich automobiles yn fwy na dwy fodfedd.

Effeithiau cadarnhaol cynyddu lled olwyn a diamedr;

1. Yn newid canfyddiad gweledol eich cerbyd.

2. Trin amodau ffyrdd nad ydynt yn llithrig yn well.

3. Wrth i ddiamedr yr olwyn gynyddu, mae trwch wal ochr y teiars yn lleihau. Oherwydd hyn, mae adweithiau'r olwyn llywio yn dod yn fwy amlwg.

4. Oherwydd wal ochr teiars byrrach, mae'r car yn goleddu llai pan fydd modd defnyddio teiars cornering.Performance.

Effeithiau negyddol cynyddu lled olwyn a diamedr;

1. Mae wal ochr teiars byrrach yn gwneud bumps llai ar y ffordd yn fwy amlwg, felly'n effeithio'n negyddol ar gysur gyrru.

2. Wrth i led y teiar gynyddu, mae trin ar ffyrdd gwlyb a llithrig yn dioddef.

Effeithiau cynyddu diamedr olwyn a lled yn fwy na'r hyn a argymhellir;

1. Mae'r risg o effaith ar eich olwynion yn cynyddu wrth i drwch wal ochr eich teiars leihau.

2. Mae cysur gyrru yn lleihau'n sylweddol.

3. Gallai llywio deimlo'n drymach os bydd lled traciau'r cerbyd yn cynyddu.

4. troi radiws y cerbyd yn cynyddu gyda lled trac y cerbyd.

5. Gallai'r cydiwr gael ei effeithio'n negyddol a gallai'r defnydd o danwydd gynyddu.