Mae'r olwyn, yn union ar ôl bod yn un o'r dyfeisiadau pwysicaf erioed, hefyd wedi bod ymhlith rhannau hanfodol pob cerbyd.Nid yw adeiladu olwyn car fel arfer yn cael ei ystyried yn gymhleth iawn o'i gymharu â systemau a rhannau ceir eraill.Rydym i gyd yn ymwybodol bod olwyn yn cynnwysrimsa theiars car.

Yr hyn nad yw rhai gyrwyr yn ei sylweddoli, fodd bynnag, yw pwysigrwydd rhai paramedrau olwynion.Bydd deall y rhain yn ei gwneud hi'n llawer haws dod o hyd i olwynion newydd a'u prynu.Darllenwch ymlaen i ddarganfod beth yw'r agweddau pwysicaf ar adeiladu olwynion a pham eu bod yn bwysig.

Mae pedair agwedd sylfaenol yn ymwneud ag adeiladu a rhannau o olwyn car y dylai modurwyr fod yn ymwybodol ohonynt.Maent yn cynnwys:

• Maint olwyn
• Patrwm bollt
• Olwyn gwrthbwyso
• turio canol

Gadewch i ni edrych yn agosach ar y paramedrau hyn ac, wrth eu torri i lawr, esbonio sut mae olwynion car yn gweithio.

Maint olwyn

Mae maint yr olwyn yn cynnwys dau baramedr arall: y lled a'r diamedr.Mae lled yn cyfeirio at y pellter rhwng un a'r sedd gleiniau eraill.Y diamedr yw'r pellter rhwng dwy ochr yr olwyn a fesurir trwy bwynt canolog yr olwyn.

Mynegir maint yr olwyn mewn modfeddi.Gallai maint olwyn enghreifftiol, felly, fod yn 6.5 × 15.Yn yr achos hwn, lled yr olwyn yw 6.5 modfedd ac mae'r diamedr yn 15 modfedd.Mae olwynion ceir ffordd safonol fel arfer rhwng 14 modfedd a 19 modfedd mewn diamedr.

Patrwm bollt olwyn

Mae gan olwynion car dyllau bollt a ddylai gyd-fynd â stydiau'r cerbyd ar y canolbwyntiau mowntio.Maent bob amser yn ffurfio cylch.Mae'r patrwm bollt yn cyfeirio at leoliad y tyllau mowntio hyn.

Mae'n ymddangos mewn cod tebyg i faint yr olwyn.Y tro hwn, mae'r rhif cyntaf yn cyfeirio at faint o dyllau mowntio sydd ac mae'r ail rif, wedi'i fynegi mewn mm, yna'n rhoi lled y 'cylch bollt' hwn.

Er enghraifft, mae gan batrwm bollt 5 × 110 5 tyllau bollt, gan ffurfio cylch â diamedr 110 mm.

Rhaid i'r patrwm bollt gydweddu â'r patrwm ar y canolbwynt echel.Mae hyn yn bwysig oherwydd bod gan wahanol ganolbwyntiau ceir wahanol batrymau bolltau ac mae'r patrwm bollt yn pennu pa fodel car y gellir gosod ymyl olwyn penodol arno.Felly dylech bob amser gofio defnyddio'r olwynion gyda nifer cyfatebol o dyllau a diamedr.

Olwyn gwrthbwyso

Mae'r gwerth gwrthbwyso yn disgrifio'r pellter o blân cymesuredd olwyn i'r plân mowntio (lle mae'r ymyl a'r canolbwynt yn cysylltu).Mae gwrthbwyso olwyn yn dangos pa mor ddwfn yn yr olwyn y mae'r cwt wedi'i leoli.Po fwyaf yw'r gwrthbwyso, y dyfnaf yw lleoliad yr olwyn.Mynegir y gwerth hwn, fel patrwm bollt olwynion, mewn milimetrau.

Gall gwrthbwyso fod yn gadarnhaol neu'n negyddol.Mae cadarnhaol yn golygu bod yr wyneb mowntio canolbwynt yn agosach at ymyl allanol yr olwyn, gwrthbwyso sero yw pan fydd yr arwyneb mowntio yn unol â'r llinell ganol, tra yn achos gwrthbwyso negyddol, mae'r wyneb mowntio yn agosach at ymyl fewnol y yr olwyn.

Gall gwrthbwyso fod ychydig yn gymhleth i'w ddeall, ond mae'n werth gwybod bod y dewis o olwynion gyda gwrthbwyso penodol hefyd yn dibynnu ar y modd y mae olwynion y car yn cael eu hadeiladu, dewisiadau'r gyrrwr, yr olwyn a ddewiswyd a maint y teiars ac ati.

Er enghraifft, efallai y bydd car yn gallu cymryd 6.5 × 15 5 × 112 wrthbwyso 35 a 6.5 × 15 5 × 112 gwrthbwyso 40, ond bydd y teiar cyntaf (gyda gwrthbwyso o 35) yn rhoi effaith lled mwy.

Tyllu canol olwyn

Mae gan olwynion car dwll yn y cefn sy'n canoli'r olwyn dros ganolbwynt mowntio'r car.Mae turio'r canol yn cyfeirio at faint y twll hwnnw.

Mae twll canol rhai olwynion ffatri yn cyfateb yn union i'r canolbwynt i gadw'r olwyn yn ganolog gan leihau dirgryniad.Gan ffitio'n glyd yn erbyn y canolbwynt, mae'r olwyn wedi'i ganoli i'r car tra'n lleihau swydd y cnau lug.Gelwir olwynion sydd â'r turio canol cywir i'r cerbyd lle maent wedi'u gosod yn olwynion canolbwynt.Olwynion lug-ganolog, yn eu tro, yw'r rhai sydd â bwlch rhwng twll canol yr olwyn a'r canolbwynt.Yn yr achos hwn, mae'r gwaith o ganoli yn cael ei wneud gan y cnau lug sydd wedi'u gosod yn gywir.

Os ydych chi'n ystyried olwynion ôl-farchnad, mae'n werth cofio bod yn rhaid i'r turio canol ar y cyfryw fod yn hafal i neu'n fwy nag un y canolbwynt, fel arall ni ellir gosod yr olwyn ar y car.

Yn gyffredinol, fodd bynnag, nid yw turio'r ganolfan yn hanfodol wrth bennu maint yr olwyn neu ddod o hyd i olwynion newydd, felly y gwir yw nad oes rhaid i chi boeni cymaint amdano fel defnyddiwr car rheolaidd.

Os ydych chi'n gwybod beth yw maint olwyn, patrwm bollt a gwrthbwyso olwynion a pham eu bod yn bwysig mewn cerbyd, bydd gennych chi ddigon o ddealltwriaeth dechnegol eisoes i ddewis yr olwynion cywir ar gyfer eich car.