Mae olwynion mag, fel y mae'r enw'n awgrymu, yn fath o olwyn car wedi'i wneud o aloi metel magnesiwm.Mae eu pwysau ysgafn yn eu gwneud yn boblogaidd mewn cymwysiadau rasio ac mae eu rhinweddau esthetig yn eu gwneud yn offer ôl-farchnad delfrydol ar gyfer selogion modurol.Fel arfer gellir eu hadnabod yn ôl eu sbocnau cymesur a'u gorffeniad sglein uchel.

Gall set nodweddiadol o olwynion mag bwyso llawer llai nag olwynion alwminiwm neu ddur.Mae olwynion cryf, ysgafn yn arbennig o bwysig mewn rasio oherwydd manteision pwysau unsprung is.Mae pwysau di-sgôr yn fesur o olwynion y car, yr ataliad, y breciau a'r cydrannau cysylltiedig - yn y bôn popeth nad yw'r ataliad ei hun yn ei gefnogi.Mae pwysau unsprung isel yn darparu cyflymiad gwell, brecio, trin a nodweddion gyrru eraill.Yn ogystal, fel arfer mae gan olwyn ysgafnach well tyniant nag olwyn drymach oherwydd ei bod yn ymateb yn gyflymach i bumps a rhigolau yn yr arwyneb gyrru.

Mae'r olwynion hyn yn cael eu hadeiladu gan ddefnyddio proses ffugio un cam, yn fwyaf cyffredin gyda'r aloi a elwir yn AZ91.Mae'r "A" a "Z" yn y cod hwn yn sefyll am alwminiwm a sinc, sef y metelau cynradd yn yr aloi, ar wahân i magnesiwm.Mae metelau eraill a ddefnyddir yn gyffredin mewn aloion magnesiwm yn cynnwys silicon, copr, a zirconium.
Daeth olwynion Mag i amlygrwydd gyntaf yn ystod oes ceir cyhyrau America yn y 1960au.Wrth i selogion ymdrechu am ffyrdd mwy a mwy unigryw o wneud i'w cerbydau sefyll allan, daeth olwynion ôl-farchnad yn ddewis amlwg.Roedd Mags, gyda'u disgleirio uchel a'u treftadaeth rasio, yn werthfawr am eu golwg a'u perfformiad.Oherwydd eu poblogrwydd, fe wnaethant ysgogi nifer fawr o efelychiadau a ffugiadau.Gallai olwynion dur wedi'u gorchuddio â chrome ailadrodd yr olwg, ond nid cryfder a phwysau ysgafn aloion magnesiwm.

Er eu holl fanteision, prif anfantais olwynion mag yw eu cost.Gall set o ansawdd gostio cymaint â dwbl pris set fwy confensiynol.O ganlyniad, nid ydynt yn cael eu defnyddio'n gyffredin ar gyfer gyrru bob dydd, ac nid ydynt bob amser yn cael eu cynnig fel offer stoc ar geir, er y gall hynny newid ymhlith modelau pen uwch.Mewn rasio proffesiynol, wrth gwrs, mae cost yn llai o broblem o'i gymharu â pherfformiad.

Yn ogystal, mae gan fagnesiwm enw da fel metel hynod fflamadwy.Gyda thymheredd tanio o 1107 ° F (597 ° C), a phwynt toddi o 1202 ° F (650 ° Celsius), fodd bynnag, mae olwynion aloi magnesiwm yn annhebygol o achosi unrhyw berygl ychwanegol, naill ai wrth ddefnyddio gyrru arferol neu rasio.Mae'n hysbys bod tanau magnesiwm yn digwydd gyda'r cynhyrchion hyn, fodd bynnag, ac maent fel arfer yn anodd eu diffodd.