PAM MAE GLANHAU OLWYNION MOR BWYSIG?

Yn gyntaf ac yn bennaf, mae glanhau ac amddiffyn eich olwynion yn ymwneud cymaint â chynnal a chadw a diogelwch ag ydyw estheteg.Mae hyn oherwydd, os caiff ei adael am gyfnod digon hir, mae achosion trwm a halogion eraill yn fygythiad gwirioneddol i'r strwythur aloi.

Pan fyddwch chi'n meddwl amdano hefyd, eich olwynion a'ch teiars yw'r unig ran o'ch car sy'n dod i gysylltiad uniongyrchol â'r ffordd mewn gwirionedd.Nid oes unrhyw ran arall sy'n gorfod gwrthsefyll halogiad mor eithafol ac amrywiadau tymheredd, chwaith.Dyna pam mae mwyafrif helaeth yr olwynion sydd ar gael wedi'u paentio neu wedi'u gorchuddio â phowdr;yn syml er mwyn cynnig y gwydnwch sydd ei angen i'w gwneud yn ymarferol trwy gydol y flwyddyn, yn y tywydd mwyaf eithafol.Mae'r math hwn o orffeniad wedi'i gynnwys ar olwynion safonol, ynghyd â'r mwyafrif helaeth o olwynion ôl-farchnad cast, llif-ffurfiedig a ffug.Defnyddir paent amddiffynnol, cot powdr a haenau lacr - yn debyg iawn i'r gwaith paent sy'n amddiffyn y paneli metel ar weddill eich car - i gadw budreddi, halen ffordd a dyddodion eraill i ffwrdd o'r arwynebau metel, gan atal difrod a achosir gan ocsidiad.Ond, dim ond hyd at bwynt y mae hyn yn gweithio.O ran halogion llym (yn enwedig y dyddodion fferrus a geir mewn llwch brêc), pan gânt eu gadael am gyfnodau estynedig nid yn unig y byddant yn bwyta trwy'r haenau amddiffynnol hyn, ond yn y pen draw i'r aloi alwminiwm hefyd.Yn achos olwynion, mae'n broblem sy'n cael ei gwaethygu gan y nifer fawr o gysylltiad â halogion metel poeth, halen a budreddi ffordd, a gall y rhain fynd ymlaen i gyfaddawdu'r strwythur, gan arwain yn aml at ddifrod na ellir ei wrthdroi.Yn amlwg, gall y broblem hon ddigwydd yn gynt o lawer gyda gorffeniadau arbenigol (fel olwynion metel noeth, crôm ac anodized), oherwydd yn aml nid oes paent cychwynnol neu amddiffyniad cot powdr o gwbl.

Felly rydyn ni'n cynghori eich bod chi'n golchi'ch olwynion bob mis, a fydd yn helpu'ch olwynion i gadw'n ffres.